7月23日，倫頓——波音已經(jīng)完成了737 MAX 8的確認(rèn)構(gòu)型。之后，737 MAX項(xiàng)目將進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段。詳細(xì)設(shè)計(jì)完成并發(fā)布后，將進(jìn)入制造階段。737 MAX 8預(yù)計(jì)于2015年開始總裝，2017年第三季度開始交付。

737 MAX的燃油效率將比當(dāng)前最高效的單通道飛機(jī)提高13%，而且每座油耗比未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型低8%。飛機(jī)構(gòu)型包括針對(duì)737 MAX所優(yōu)化的LEAP-1B發(fā)動(dòng)機(jī)、重新設(shè)計(jì)的尾錐和能夠降低油耗的“先進(jìn)技術(shù)”翼梢小翼。其他變化包括駕駛艙顯示器升級(jí)、電動(dòng)引氣系統(tǒng)和電傳擾流板飛行控制。

737 MAX還將充分利用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)能力。在波音繼續(xù)改進(jìn)737平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)能力的同時(shí)，737 MAX可以賦予客戶在飛機(jī)飛行中使用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)做出地面維修決策的能力，從而可以使航空公司更高效地管理機(jī)隊(duì)。增強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)能力還可以滿足乘客在飛行中以無(wú)線方式接入信息和娛樂(lè)系統(tǒng)的更多需求。

737 MAX家族包括737 MAX 7、737 MAX 8和737 MAX 9三種機(jī)型，覆蓋100-200座市場(chǎng)。737 MAX將拓展新一代737的航程優(yōu)勢(shì)，最遠(yuǎn)可飛行3500海里（6482千米）以上，相對(duì)新一代737航程增加400-500海里（741-1000千米）。737 MAX 9預(yù)計(jì)于2018年開始交付，737 MAX 7預(yù)計(jì)于2019年開始交付。

迄今，737 MAX共獲得了1495架訂單。