2012年8月16日，北京——中國商用飛機有限責任公司（COMAC）和波音今日啟動中國商飛—波音航空節能減排技術中心，攜手為民用航空業在中國以及全世界的發展提供支持。技術中心在中國商飛北京民用飛機技術研究中心正式揭牌。雙方宣布，中心的首個研究項目將探索使用廢棄食用油（在中國常被稱為“地溝油”）提煉可持續航空生物燃料的機會。
　 　 該技術中心的啟動，將中國商飛公司與波音于今年3月宣布的合作協議向前推進了一步。中國商飛公司正在制造新的C919大型飛機和ARJ21新支線飛機，而波音將在今年慶祝為中國航空業提供民用飛機及服務四十周年。由雙方共同出資的中國商飛—波音航空節能減排技術中心將與中國的高校及科研院所共同開拓，開展在可持續航空生物燃料、空中交通管理等領域的研究，以提升民用航空的效率并減少碳排放。
　 　 中國商飛公司史堅忠副總經理表示：“航空節能減排是目前世界航空領域關注的熱點和焦點，中國商飛公司與波音公司在該領域開展合作，將對中國和世界航空節能減排產生深遠影響。同時希望在雙方的共同努力下，把中國商飛—波音航空節能減排技術中心建設成為有代表性的先進技術中心，為中國和世界民機事業的發展做出貢獻。”
　 　 波音中國總裁馬愛侖（Marc Allen）表示：“新的中國商飛—波音航空節能減排技術中心表明雙方公司致力于在應對降低碳排放等行業挑戰方面取得進展。這些行業問題無法由單獨的一家公司來解決，最好的應對方式是結成合作伙伴關系。我們與中國商飛的合作是四十年來波音為支持中國航空業的發展，與航空公司、政府機構、供應商和研究院所的伙伴關系的延續。”
　 　 中國商飛—波音航空節能減排技術中心的第一個研究項目旨在識別“地溝油”中的污染物，并確定處理、清潔地溝油以使其轉化為航空燃油的相關流程。中國每年消耗約2900萬噸食用油，而中國航空業每年使用2000萬噸航油，因此廢棄食用油具有成為可持續航空生物燃料生產原料的潛力，是石油類燃油的替代燃料。尋求將廢棄“地溝油”轉化為航油的方法能增加生物燃料的地區供應量并改進生物燃料的可提供性。
　 　 波音研究與技術中國區副總裁伍東揚表示：“我們為與世界一流的中國研究機構合作感到興奮。我們將在全球范圍推動可再生航空燃料的發展，以幫助民用航空業實現增長并縮小其環境足印。”
　 　 中國商飛北京研究中心主任秦福光表示：“  在中國商飛和波音公司的共同努力下，中國商飛—波音航空節能減排技術中心不僅在航空生物燃料技術開發中，而且將在其它飛機減少碳排放的技術領域中不斷前行，取得突破 。 ”
　 　 中國是全球增長最快的航空市場之一。根據中國民用航空局的預測，中國今年的旅客運輸量將超過3億人，在2030年將達到15億人。波音預測，截至2030年，中國航空公司將需要購買5000架新飛機以滿足這一旺盛的需求。